廣東順發起重機設備廠的電動單梁起重機是一種輕便的小型起重機械，工作在工型鋼軌道上，有電動和手動兩種形式，吊在上面，很簡單，使用也很多。電動硬質吊車的安裝過程。

一是現場勘查，做好安全防護工作。

硬質起重機安裝現場進行安全檢查，有安全隱患的地方即使 也要解決。

安全員在施工現場對全體員工進行現場安全知識教育，解讀工程施工全過程中各種安全法規及常見問題。

積放鏈式硬質起重機安裝前的準備工作還包括將固定鋼絲繩(直徑12mm鍍鋅鋼絲繩)固定在兩側路軌主梁上，根據其特定的高度比：準備好扒梯或登高作業機械設備，并設置安全警告標志。

二、路軌鋪裝。

把硬質吊車的軌道吊運到承重梁上，準備好軌道附件和專用工具。準確測量良好的跨距規格，其平整度。

一支一支的鐵軌用手動葫蘆拉上鋼架結構，用彎勾絲固定不動，確定好跨距和鐵軌連接頭縫間，鐵軌固定不動，并按G-325要求，在鐵軌兩側進行電焊焊接，使鐵軌上的鐵軌與吊車油壓緩沖器均勻接觸。

整個設備的起吊裝置。

采用吊車將剛性吊車承重梁吊至軌道上，根據工業廠房的高寬比，選擇適當長度的鍍鋅鋼絲繩，吊車梁梁應盡量減小繩索長度，擴大吊裝高寬比。注意員工在提升期間的相互配合與安全。

四、電氣設備的安裝和調試。

剛性積放鏈式起重機電氣設備自動控制系統，安全滑觸線組電器/鋼絲繩卷筒軟電纜布線。根據樣品圖紙安裝各個行程開關。

將三相指示燈安裝在軌道頂壁上。設置一個開關電源的空氣漏電開關，并連接到安全滑觸線/鋼絲繩卷筒軟電纜。

安裝和檢查道路軌道：

路軌跨距S的極限誤差為ΔS=±3.25mm；

二是軌道頂面相位對基本理論高寬比的限制誤差為±10毫米；

兩條路軌的高寬比差異較大10毫米，在垂直平面圖上長度方向上有一定的彎曲；第二米長測量范圍內不得超過2毫米。

在路軌總長范圍內，側向極限誤差不得超過±10毫米，沿平面長度方向的彎折不得超過每兩米長度的極限誤差。

五是軌道口間距為1-2毫米；

接口處兩條軌道的橫向偏移或不平坦的偏差不得超過毫米。